马来西亚采用电动汽车市场的挑战
2020年发布的《5年国家汽车政策》，有5个目标：
1.开发下一代汽车（NxGV）技术生态系统。
2.扩大移动即服务（MaaS）部门。
3.支持国内汽车行业应对IR4.0。
4.确保整个生态系统从NxGV生态系统中受益。
5.减少碳排放。
在上述目标中，他们没有描述有关该国电动汽车扩张的确切细节。没有明确提到对制造商和客户的激励和补贴，因此政府无法鼓励公民转向电动汽车。
马来西亚电动车市场竞争情形
由于宝腾和佩罗杜瓦等主要汽车原始设备制造商尚未进入电动汽车市场，因此预算电动汽车的选择并不多。
很少有，来自日产、雷诺、现代和本田等原始设备制造商，甚至更不纯粹的电动汽车。因此，销售额也不如东盟邻国泰国和印度尼西亚那么高。
2021年，梅赛德斯奔驰马来西亚正在研究在其北干工厂本地组装（CKD-完全击倒）电动汽车（EV）车型，并升级其生产网络和供应链
到目前为止，Eclimo在其所有业务中总共产生了约4万美元的收入，并且其扩张计划预计将做出巨大贡献。
Treeletrik还投资其基础设施生产家用电动汽车，将在印度尼西亚销售，也可能在当地销售，这将为消费者提供更多选择。
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