“尽管2014年至今全国统一碳市场的建设有了很大的进展，但仍有一些相关政策目前还未明确，例如哪些地区会被纳入、配额如何分配等等，对于目前试点地区的企业来说，试点市场如何顺利转换到全国市场也是值得关注的问题。” 日前，能源咨询机构安迅思碳市场分析师汤思斯在接受采访时对记者表示。

深圳排放权交易所金融部副总监林殷介绍，依托深圳金融服务业发达的优势，深圳在碳金融服务领域实现了多项创新。深圳市低碳经济研究会会长肖明就如何盘活管控企业碳资产、降低碳排放履约成本给现场企业支招。 　　

公路分局建立健全了节能减排管理制度，并制定了《公务用车管理制度》、《办公物品使用管理制度》、《公务接待管理制度》、《空调使用管理制度》等管理制度。

中央财经大学气候与能源金融研究中心主任王遥说，碳市场发展还很不成熟，存在着潜在的风险，但目前市场上几乎没有为参与者提供风险管理工具，也未建立碳金融监管体系。无论是从碳金融市场的可持续发展、相关经济部门和市场稳健发展还是从公共利益出发，碳金融监管必须能够保证有效的交易和定价机制、避免欺诈和价格操纵、平衡信息透明度及保密程度。 　　

从上海市质量技术监督局官网获悉，近日，奉贤区市场监管局组织开展节能减排专项检查行动。

2015年9月8日，中国预期碳价专业调查报告——《2015中国碳价调查》在北京发布。这份面向中国碳排放领域专家及企业的调研结果显示，受访者普遍相信中国碳价将随时间推移而日益增长，而碳价的增长将逐渐影响到相关的投资决策。80%以上的受访者相信，中国能够在2030年达到其排放峰值目标。

新华网海口9月20日电(记者涂超华)记者从海南省政府获悉，这个省决定在推广使用国Ⅴ标准车用汽油和柴油，自20日零时起在全省辖区陆域开始启用，并逐步实施。

　　碳税与碳交易作为两种不同的碳减排措施，它们的碳减排机制既存在相同点，也存在着一定的不同，本节作者将从二者在减排量、激励机制、碳价格等6个角度进行对比分析，以期全面的比较分析两种碳税政策对碳减排的不同影响效果。

中国碳金融市场的未来战略发展在于建立起中国统一的碳金融交易市场，目前国内区域性碳金融市场的统一是大势所趋，这也是中国碳金融与国际接轨、国际化的需要，也是历史发展的必然。

中国碳市场的建设飞速发展，从最初的萌芽到7大碳交易试点的依次启动和逐步成熟，仅用了数年的功夫，而全国统一的碳市场也正呼之欲出。根据有关机构的预测，到2020年，中国每年碳排放许可的期货市场价值将到达600亿至4000亿元，现货市场将达到10亿至80亿元，发展潜力巨大。 　　

　　近年来，我国铅酸蓄电池产业发展迅速，在国民经济的各个领域具有广阔的市场，在社会发展和经济建设中发挥了无可取代的重要作用。但同时铅酸蓄电池产业也存在环境污染的问题。首先是铅酸蓄电池生产过程中的铅排放污染问题，再是废旧铅酸蓄电池的回收中铅的二次污染问题，以及由此带来的高能耗现象。