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9月22日，北京祥龙资产经营有限责任公司(以下简称“祥龙公司”)与宁德时代在北京举行战略合作签约仪式。祥龙公司党委书记、董事长范宏利，祥龙博瑞集团党委书记、董事长刘万国，祥龙博瑞集团党委副书记、董事、总经理张雷，祥龙物流党委书记、董事长陈虹桥;宁德时代监事会主席、生态发展委员会主席吴映明，北京办公室主任刘毅，乘用车客户支持部总监马鉴奇，时代骐骥副总经理杨宁出席并见证签约。祥龙公司董事、副总经理陈江，宁德时代党委第一书记孟祥峰代表双方签约。
1月29日，据乘联会数据，宁德时代全年装机量突破120GWh，中高端市场领先优势明显。12月单月宁德时代装机量达到了20.9GWh，占据市场份额51.9%，其中有11%都是特斯拉的配套份额。
近日，工业和信息化部在官网正式发布“第四批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》 企业名单”，海螺创业附属安徽海螺川崎节能设备制造有限公司顺利入选废旧动力蓄电池综合利用“白名单”企业！
2022年12月12日，海螺创业与铜化集团在海螺国际会议中心东海厅签订战略合作协议。海螺创业董事长郭景彬，副董事长、总经理纪勤应；铜化集团董事长钱进，总经理徐均生；楚江集团董事长姜纯等出席并见证签约仪式。
随着新能源汽车保有量的不断增加，未来废旧锂电池的回收资源化利用将会有巨大的市场空间，海螺创业凭借敏锐的嗅觉，抢抓市场风口，开发打造了“中国首创、世界领先”的废旧锂电池回收利用技术，具备“安全、环保、低成本”优势的中试线项目已于2021年投产，向全国性布局发展提供了技术支撑和示范引领。
11月4日，广西省柳州市柳江区人民政府与中城院(北京)环境科技有限公司举行废旧锂电池资源化综合利用和报废汽车拆解再生利用项目签约仪式。据悉，废旧锂电池资源化综合利用和报废汽车拆解再生利用项目位于柳江区成团镇，项目总用地约352亩，总投资25亿元。其中，一期投资建设废旧锂电池资源化综合利用项目投资10亿元，建设电池拆解车间、电池破碎车间、湿法冶金车间，主要用于生产硫酸锰、硫酸锂等产品;二期建设报废汽车拆解再生利用项目，预计项目建成产值达10亿元。
8月29日，DOE发布项目信息意见征集，旨在指导实施《两党基础设施法案》提出的锂离子电池回收计划，以强化国内电池回收利用，建立更可持续的电池供应链。该计划2022—2026年预算共计3.35亿美元。
9月23日，由蜂巢能源100%控股的藤青青再生资源(上饶)有限公司和中伟新材料股份有限公司控股子公司贵州中伟资源循环产业发展有限公司合资成立的常青藤再生资源(上饶)有限公司(以下简称“常青藤公司”)在江西上饶正式启动。此举标志着蜂巢能源正式官宣进入电池回收领域。
美国可再生能源公司Convalt energy Inc计划与GigInternational1 Inc合并上市，GigInternational1是一家特殊目的收购公司(SPAC)，由连续创业者Avi Katz组建。
协鑫集团与宁德时代新能源科技股份有限公司签署战略合作协议，双方将发挥各自优势，在科技创新及产品研发、重卡换电及电池回收等领域展开全面合作，实现多场景和新商业模式的研究开拓，推动新能源项目快速落地，促进新能源行业稳步发展。
格林美(002340)(002340.SZ)发布公告，为深入推进公司国际化战略，满足欧盟新能源产业发展对材料制造本土化要求，满足欧盟电池新法的实施，近日，公司和匈牙利驻上海总领事馆经友好商谈，就新能源汽车用高镍前驱体生产及报废动力电池循环回收项目投资事项，依据合作互信和ESG价值投资的原则，签署了《新能源汽车用高镍前驱体生产及报废动力电池循环回收项目合作备忘录》，双方希望在匈牙利打造欧洲领先、世界标准的新能源循环经济产业基地，共益匈牙利政府、地方、居民、投资者和其他利益相关方。
4月18日，浙矿股份发布公告称，为拓展装备应用领域，公司拟在浙江省长兴县和平镇工业园区投资建设废旧新能源电池再生利用装备制造示范基地项目。具体来看，该项目计划总投资 4.06亿元，其中固定资产投资3.04亿元，拟新增土地78亩，建造厂房及辅助用房，建设废旧新能源电池资源综合利用产线和废旧新能源电池破碎分选设备生产线。
动力电池供应链为王的时代加速到来。电池企业开始全面介入上游产业链，包括入股、合资建厂、长期订单等多种方式，同时加速推动技术、产品端的联合开发，更大范围、更深次层开展战略合作，推动供应链协同发展，重塑新
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