日本光伏企业Next Energy and Resources公司25日宣布与宁德时代达成协议，未来两家公司将在蓄电池的开发和销售领域开展合作。Next Energy andResources公司希望通过合作将蓄电池引入到太阳能光伏发电当中，降低相关

春江水暖鸭先知，作为新能源汽车产业链的上游，动力电池企业宁德时代的业绩最能直接反映国内新能源汽车行业的水温。7月12日，宁德时代在上半年业绩预报称，预计上半年实现净利润20亿至22.78亿元，同比增长120%至150%

取消电池白名单是重大新能源利好，有利于行业充分竞争，有利于更强的产业链体系建设，有利于国际车企的新能源车型的中国市场投放，有利于自主品牌降低成本和取得更好的电池资源，是体现改革开放深化的好事，对车市发

近日，宁德时代发布公告称，公司于2019年5月21日接待了投资者调研，公司管理层就企业业绩、行业发展相关问题与投资者交流，宁德时代表示锂离子动力电池经过十年发展已成为主流，高能量密度和低成本两条技术路线会长

宁德时代5月23日公告，公司接待了21家机构投资者的调研。期间，公司表示，锂离子动力电池经过十年发展已成为主流，电动车发展的几大问题(如续航里程、充电效率、低温性能、成本等)的解决都推进得比较快，智能网联化

本招标项目 宁德时代储能微网项目(一期)EPC工程总承包已由 已批准建设，项目业主为 福建省闽投配售电有限责任公司 (以下简称“招标人”)，建设资金来自 企业自筹，项目出资比例为 2:8 。项目已具备招标条件，受委托，对该项目的EPC工程总承包进行公开招标。

据外媒报道，由于LG化学动力电池供应不足，奥迪计划将今年e-tron电动SUV车型的产量由55830辆下调至45242辆。据悉，因电池供应短缺，奥迪还计划推迟e-tronSportback版的量产时间，该车型原定于今年量产，但可能已被推

宁德时代副总经理蒋理表示公司储能业务客户主要包括工商业企业及电力行业相关单位等，产品用于发电、输配电和用电领域。储能市场前景十分广阔，未来的市场规模甚至可能超过动力电池。NCM811已解决安全性能问题，可满

4月8日，动力电池制造商宁德时代今日发布第一季度业绩预告，预计一季度归属于上市公司股东的净利润为9.92亿至11.16亿元，同比增长140%至170%。扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为8.88亿-9.69亿元，同比

预计电动汽车电池和相关技术的进步将在未来几年推动电动汽车电池市场的发展。一些汽车公司正在与其他制造商建立合作伙伴关系，以开发具有改进规格的电池。与锂离子电池相比，新一代电池更安全，具有高充电率和低电池

随着新能源汽车市场份额的迅猛提升，动力电池的需求量也随之剧增。前两个月，中国各大动力电池企业频频祭出大动作，纷纷布局提高产能，而行业领头羊宁德时代更是准备将德国工厂的产能至少提升到惊人的100GWh。宁德时

2019年4月2日，科士达与宁德时代签署了《宁德时代科士达新能源科技有限公司合资经营合同》，以期双方能发挥各自优势，以共同设立合资公司，生产、制造、销售在质量和价格等方面具有综合市场竞争力的与储能、充电桩及

近日，知名储能系统集成商PowinEnergy宣布与联盟会员单位宁德时代签订电芯供货合同，前者将向后者购买1.85GWh电芯。PowinEnergy和宁德时代都将重点参与由中关村储能产业技术联盟于5月18日-20日在北京举办的储能国际

2018年随着一批大规模电网侧储能陆续开展，储能市场开始焕发勃勃生机。2019年储能市场也延续着之前的热度，据北极星储能网整理统计，目前共有51个储能项目有投运、招投标等动态。主要储能项目汇总如下电网侧储能项目

曾毓群建议，一是针对风能和光伏发电的间歇性特点，在西部大力建设光伏和风力发电设施并配套建设锂离子储能电站，来减少对电网稳定运行的影响，提高可再生能源装机容量和发电占比;