4月8日，Swiss Clean Battery AG(SCB)计划于2024年在瑞士开设一家可持续固态电池工厂，初始产量为1.2GWh，最终将扩大到7.6GWh。这家新成立的公司总部位于苏黎世附近的弗劳恩费尔德，将投资2.46亿瑞士法郎(2.636亿美

近日，据获悉，梅赛德斯-奔驰与台湾固态电池企业辉能科技(ProLogium)已达成合作，并签署了共同开发下一代电池的技术合作协议，投资金额达数百万欧元。据悉，首款配备固态电池车型将于几年后推出，以便在未来五年搭载

中国锂电正极材料龙头企业当升科技(300073.SZ)于2021年12月7日发布公告，宣布与国内固态锂电池产业化龙头北京卫蓝新能源科技有限公司签订战略合作协议，双方决定在固态锂电材料产品供货、技术开发、产能布局等方面建

在福特和宝马的大力支持下，电池开发商 Solid Power正在扩大其位于科罗拉多州的工厂规模，并计划在明年年初启动固态电池的试生产。本次规模的扩张主要用于生产该公司的旗舰产品之一，一种基于硫化物的固体电解质材料

因为在能量密度、安全性、成本等方面均优于锂电池，固态电池被认为是液态电池的下一代技术，吸引着各方争相投资。不过，当前液态锂离子电池是全球车用动力电池首选，固态电池要想做到完全量产，还需要克服很多难题。

据外媒报道，美国先进电动汽车(EV)固体电解质技术创新者Ampcera公司推出全固态电池技术，可使电动汽车实现超快速充电。目前该公司正针对该技术申请专利。该公司最新发布的专利申请题目为《内部可加热电池、内部可加

最近两年人们好像对固态电池有点妖魔化了，认为其是全新一代的锂电池技术体系。实际上，固态电池并不是一个技术上完全的革新，它是现有锂离子传统电池技术路径的延伸。日前，中科院宁波材料技术与工程研究所研究员许

在刚刚过去的2018年，身处新能源行业的我们或许都能感同身受，2018年是动力电池行业存在重大变革的一年，在国内，锂电产业格局和企业命途在不断洗牌，或是消亡，或是新生，或是声名大噪，或是悄悄退局。高工锂电梳理

固态电池是目前学术界和产业界公认的下一代锂电池发展方向，包括丰田、东芝、苹果以及宝马、奔驰、大众等国际知名企业都在这个领域有所布局。清陶(昆山)能源发展有限公司脱颖而出，成功研发高安全高能量密度固态锂电

作为电动汽车的心脏，动力电池与目前大热的新能源汽车一样备受瞩目。其中，锂离子电池因其具有能量密度高、自放电率低、循环效率高，循环寿命长等特点，颇受新能源汽车产业的青睐，市场发展潜力巨大。但目前的锂离子