6月26日，协鑫电港铜仁首座换电站投运仪式在贵州省铜仁市举办，协鑫电港铜仁滨江大道换电站正式投运。这是协鑫电港在贵州省布局的首座乘用车换电站，由此拉开了助建“电动贵州”的帷幕。铜仁市碧江区交通局局长张永飞、协鑫能科移动能源公司乘用车总经理诸葛环环等共同见证了这一重要时刻。

近日，协鑫能科研发的线上值守解决方案率先在杭州协鑫电港自研换电站应用，有力推动充换电站运营少人化、无人化发展进程。

12月12日，协鑫能科和东风风神联合举办的“万向E心，换鑫未来”换电项目系列推介会亮相南京，首批5座协鑫电港自研换电站同时落成，60名东风风神E70网约车司机代表见证。这是协鑫能科和东风乘用车达成战略合作后的重要成果，也是双方共同开发的首个换电示范城市。下阶段，双方还将在杭州、宁波、泉州举办推介会，多点布局，加快推进零碳交通进程。

11月18日，协鑫能科在浙江杭州、宁波两市同时投运了10座协鑫电港自研换电站，刷新公司布局移动能源业务以来单日投运换电站数量记录，为加快推动 “电动浙江”进程交出了一份零碳交通方案，也标志着公司补能网络布局正全面提速，批量落站时代已经来临。

9月6日，浙江省绍兴市委书记盛阅春，市委副书记、市长施惠芳一行前往协鑫能科诸暨换电站生产基地调研。协鑫能科副总裁、CTO李玉军介绍了协鑫能科移动能源业务布局与竞争优势，以及诸暨生产基地的落地进度与产能规划。

“7月，将有300台全新换电版网约车入网，年内将入网1000台。” 协鑫电港东莞场站负责人介绍说，“除了已经运营的3座站，我们计划7月前再投建2座，形成覆盖东莞城区东-南-西-北-中的换电网络。到明年6月前，将全面覆盖东莞全市32个镇和街道，服务2000辆以上网约车。”

协鑫电港蒙西广纳站主要为广纳集团旗下内蒙古蒙西煤业的电动矿卡提供补能服务。该站占地176平米，划分操作监控室、车辆换电通道、电池充电存储仓三大区域，配备11座充电仓体和1座缓存仓，满功率3500千瓦，目前配置的9组422千瓦时备用电池每日可提供180次换电服务。

6月18日，宁德时代EVOGO换电服务在安徽合肥正式启动，标志着合肥市成为全国第二座“小绿环”城市。首批启动换电服务有三座快换站，预计到今年年底，EVOGO将在合肥完成20座快换站的投运，在合肥市区实现5公里的服务半径。同时，时代电服携手绿舟科技、合肥优路两位城市合作伙伴，共同开拓合肥市场。

昨日，宁德时代开盘后仅20分钟，股价一度大跌至353.33元，跌幅达13.69%，市值跌破8300亿元，以宁德时代Q1财报公布的超14万名股东人数计算，人均损失超过90万元。截至收盘，下跌8.15%，收盘价376元。相比2021年12月3日692元的高点，已跌45.53%，说是腰斩并不为过。