异质结电池是近年来引起行业高度关注的高效技术，因其高转换效率和双面性、提效潜力高、降本空间大、工艺流程短等优势，成为行业公认的未来电池技术最具性价比的解决方案之一。因此各种提效降本的方案陆续被提出。如

HJT 是最有希望接棒 PERC 的下一代技术，目前仍需解决设备国产化、耗材降低和效率提升三大问题。HJT电池理论效率高，生产步骤少，全程低温的特点被视为天花板很高、具备颠覆力的下一代电池技术。根据我们的测算，目

随着技术变得日渐高效和廉价，绿色能源产业中的太阳能光伏面板行业，也迎来了蓬勃的发展。不过近日，澳大利亚国立大学(ANU)的研究团队，刚刚打破了太阳能电池的能效纪录。研究人员表示，他们开发的新型钙钛矿- 硅串

在国家重点研发计划的支持下，上海科技大学物质学院宁志军课题组在非铅钙钛矿太阳能电池方面取得重要进展。通过器件结构的改进将锡基钙钛矿太阳能电池的开路电压提高到了0.94V，实现了12.4%的光电转化效率，这是目前

阿特斯阳光电力集团2020年3月6日发布新闻宣布，公司技术团队研发的N型大面积高效多晶太阳电池转换效率达到23.81%，创造了新的大面积多晶电池转换效率世界纪录。此次破纪录的太阳能电池应用了阿特斯自主研发的P5高效

近期，光伏行业的媒体及专家对2020年光伏的新增装机量进行了测算和预估，普遍认为今年光伏的新增装机预期将调低至25-35GW，新增装机将以地面电站为主，而在分布式光伏电站中，将以国家政策补贴支持的户用光伏为主。

美国加利福尼亚州的一家新兴公司ApteraMotors正在设计一款太阳能汽车，该车最大亮点就是无需为汽车进行充电桩充电也可以行驶，在日常情况下该车可以靠太阳能供电板为车辆提供每天70公里的续航，使用成本极低。值得一

伴随着光伏发电越来越深入人心，现在十里八村安装光伏电站的比比皆是。看着自己家里闲置的屋顶突然每个月都能挣个上千元，相信安装后的老板姓们看着银行卡上雷打不动的那点利息，心里肯定高兴的乐开了花。看到光伏电

昨日(2月13日)江山控股公布，根据集团现有的初步营运统计数据，2020年1月，集团太阳能发电站总发电量约为121,316兆瓦时，去年同期同站发电量约为124,189兆瓦时，呈现下滑趋势。这种迹象从去年已经开始延续，2019年江

被称为管理哲学之父的英国经济学家查尔斯汉迪(CharlesHandy)曾在《第二曲线》中提出一个观点：新兴行业、组织和市场的增长总会遵循S型曲线，在导入期进步缓慢，经过破局点后会快速增长，走向曲线顶端，但这时也会出

日前，现代汽车推出了2020款全新索纳塔混动版车型，这款新车的车顶搭载了一块太阳能电池板，能够为车辆提供额外电力。新能源汽车已经成为越来越多人日常出行的交通工具，如何更好地提高电动车能效，是众多车企的研发

价格：目前23%效率1.6元/瓦，预计大规模量产后下降到1.2-1.3元/瓦，这是含税价格。成本：效率按照24%计算，2020年不含税完全成本预计在0.80-0.85元/瓦。我在这里跟大家拆一下HIT的成本。硅片成本。HIT使用的N型硅片

时光不知不觉开启了2020年的闸门。在过去的2019年，新能源补贴退坡和市场竞争惨烈，动力电池行业步入寒冬。不过在政策、市场、资本等多重因素带动下，动力电池的未来前景依然远大。对动力电池技术研发而言，寒冬时节

美国的钢铁产业正在迎来绿色转型的重要节点，该国首批以可再生能源为驱动力的炼钢厂即将问世。多年来，廉价量多的煤电和页岩气推动了美国钢铁冶炼的持续扩张，随着全球加速推动绿色能源转型，风电和光伏发电成本持续

目前，俄罗斯科学家们正在测试一种用于制造太阳能电池板的材料。据悉，用这种新的有机金属材料制成的电池板具有更强抗辐射能力。未来，这种电池板既可安装在近地卫星或空间站上，也可用于执行登月或火星探测任务飞行