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光伏市场

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组件价格下跌 欧洲光伏市场加速“回暖”

对于欧洲光伏市场来说,未来发展前景依然乐观,而在德国“Solarpacket 1”等支持性政策的推动下,预计该国光伏市场将在今年下半年出现显著的增长。

6月28日,中资企业在中亚投资建设的最大光伏项目——乌兹别克斯坦1吉瓦光伏项目实现全容量并网。该项目由中国能建海投公司投资,年发电量达24亿千瓦时,每年减排二氧化碳240万吨,显著推动乌兹别克斯坦绿色发展,成为“一带一路”倡议下的绿色发展典范。

产能提至1GW!突尼斯Ifrisol拟进军美国市场

突尼斯光伏组件制造商Ifrisol公司日前表示,计划在2024年底开始在美国销售光伏产品。Ifrisol公司市场经理Laura Ramoul指出,该公司在美国和加拿大市场销售的光伏产品已经获得了UL认证,确保符合安全和质量标准。

聚焦非洲能源合作,正泰新能出席Africa Energy Forum 2024

当地时间6月25-28日,2024年非洲能源论坛(Africa Energy Forum,以下简称AEF)在西班牙巴塞罗那举办,正泰新能作为推动能源结构优化的一份子,受邀出席此次论坛,并携ASTRO N系列组件闪耀亮相。正泰新能全球战略合作负责人Stelios Antellis、撒哈拉以南非洲市场负责人符晗参与圆桌讨论。

欧洲:预计2028年累计光伏装机量达462GW

根据调研机构EUPD Research公司日前的预测,欧洲光伏市场的规模将从去年的65GW增长到今年的75GW。而到2028年,欧洲累计安装的光伏系统装机容量将达到462GW。

日前,东方日升与巴西光伏企业MTR Solar公司签订1GW 异质结组件MOU,将在未来12个月陆续供货约140万块700Wp+ 异质结光伏组件,用于客户建设1-5MW的分布式电站。东方日升异质结伏曦组件自推出以来持续受到全球客户认可,累计出货量屡破新高,是目前极具度电成本价值的前沿产品,可以助力客户打造更高收益的电站项目。

德国光伏市场表现“疲软” 5月装机量不及预期

据外媒报道,德国联邦网络局日前发布了该国安装光伏系统的最新数据,表明德国在今年5月仅安装了964.2MW的光伏系统。

光伏市场竞争加剧 明牌珠宝以精细化管理应对挑战

随着光伏市场竞争的加剧,众多企业为应对压力纷纷寻求创新策略。传统黄金珠宝企业明牌珠宝跨界光伏领域后,亦面临市场挑战。近日,针对投资者关心的裁员和减产问题,明牌珠宝表示将通过精细管理、技术创新和资源优化等方式应对,而非简单裁员或缩减生产线。公司光伏项目一期已全面投产,二期项目将合理规划,以追求产品最优化和产能最佳化。同时,其珠宝主业也呈现出良好的增长态势,2024年一季度营业总收入同比增长10.24%。明牌珠宝以实际行动证明了其光伏业务的决心与实力,两大主业齐头并进,展现了公司的战略眼光与稳健经营策略。

美国国际贸易委员会:允许对部分进口光伏电池征收新关税

据报道,美国国际贸易委员会在6月7日投票中作出决定,允许对部分进口的光伏电池征收新的反倾销和反补贴税的请求继续推进,并向请愿者做出了初步损害裁定。

分布式光伏激战正酣

近年来,分布式光伏因其部署灵活的特点,装机规模持续增长。与此同时,随着众多参与者涌入,优质项目正逐渐紧缺,行业竞争亟待回归理性轨道。

欧洲光伏协会:2030年光伏装机达到900GW

作为全球第二大光伏市场,欧洲市场的潜力依然巨大。据欧洲太阳能电力协会(SolarPower Europe)全球事务总监Máté Heisz介绍,欧洲在2023年新增装机远超预期,达到60GW。展望未来,他持乐观态度,预计2024年新增光伏装机将达到62GW,2026年将达到93GW。 截至2023年底,欧洲累计光伏装机量攀升至263GW,而协会估计,到2030年,这一数字将达到900GW,大幅超越欧盟设定的750GW政治目标。

国际能源署:没有中国,就没有全球光伏市场

6月11日,第十七届(2024)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会暨展览会在上海隆重召开。国际能源署高级分析师Heymi Bahar先生围绕全球清洁能源市场发展进行主题分享。

欧洲央行近期宣布降息,这一政策调整对光伏产业带来了显著的利好影响,特别是对终端需求的刺激效应尤为明显。降息意味着贷款成本的降低,这将使得光伏项目的融资成本减少,投资回报期缩短,从而进一步激发市场对光伏系统的需求。

近日,阳光中科(福建)能源股份有限公司(简称:阳光中科)发布公告称,受近期整体光伏市场及公司自身新产能调试的影响,经公司管理层讨论决定,阳光中科(福建)能源股份有限公司(以下简称“公司”)决定于2024年6月3日停工停产,后续将根据市场情况择机复工复产。

货运成本飙升!光伏组件或将“应声涨价”

根据挪威海洋和运费基准平台Xeneta公司日前发布的数据,集装箱货运的现货运费目前已经飙升至2022年以来的历史高位。Xeneta公司在报告中指出,从远东至美国西海岸的市场平均现货价格将于6月1日攀升至每40英尺集装箱当量(FEU)5170美元。这一数值与5月相比大幅上涨了57%,是640天以来最高的现货价格,甚至超越了今年早些时候红海危机期间的峰值价格。据预测,远东至美国西海岸的现货运价将在6月达到6250美元/FEU的巅峰,虽略低于红海危机时的峰值(6260美元/FEU),但仍足以凸显当前航运成本不断

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